Евгений Пригожин оборудовал самолет парашютами и уничтожил списки пассажиров

Пригожин добавил парашюты в самолет и уничтожил списки пассажиров

Из-за секретности указывали неправильные аэропорты для прибытия.

Мы узнали о случаях, происходивших до авиакатастрофы, в которой погиб Евгений Пригожин. По словам источников, он и члены компании «Вагнер» вели себя очень странно во время путешествия на бизнес-джете, а также перевозили оружие и боеприпасы с подозрительной активностью.

Ранее известно было, что до трагического вылета в Москве на Петербург самолета Пригожина Embraer Legacy, начиная с июльских дней, его находились на ремонте на открытой площадке в аэропорту «Шереметьево». Турбохолодильник вышел из строя, поэтому его ремонтировали, а покупка нового оказалась затруднительной в связи с действующими санкциями.

Три человека имели право доступа к самолету в тот период: технический директор компании "МНТ-авиа", владевшей бортом, и два инженера.

Несколько часов до вылета из Москвы 23 августа в самолет несанкционированно проникли двое незнакомцев. Их привел с собой второй пилот Рустам Каримов, входивший в список авиакомпании, но погибший в результате крушения.

Представители РусДжет проводили осмотр Embraer Legacy с возможными клиентами - мужчиной и женщиной. Они пробыли на борту в течение часа.

Вечером группа пассажиров, включая Пригожина, Уткина и Чекалова, совершила полет в Санкт-Петербург. Последнее сообщение от самолета прислала стюардесса Кристина Распопова - она передала короткую фразу "начинаем посадку".

Предположительно основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин погиб в авиакатастрофе. По данным журналистов он был скромен и без излишней претензии во время полетов на самолетах, но проводил неожиданные решения, с которыми экипаж не мог не удивляться.

Летчиков удивляло, что на двух самолетах, которые Пригожин использовал, обязательно были парашюты. Второй самолет вылетел из Москвы в Петербург в тот же день, что и катастрофа, но вернулся назад после того, как произошла трагедия. Сегодня он отправился в Баку.

Еще весной на оба борта были загружены парашюты, хотя это решение пилотов не совсем было осмысленным. Ведь в случае катастрофы их использование не поможет спасти самолет. Но Пригожину удалось добиться своего требования.

Высокопоставленный пассажир всегда был воздержанным в выборе напитков на борту самолета. Ему никогда не было интересно алкогольное меню, зато сок и кола были в приоритете. Перед покупкой напитков он предпочитал убедиться, что они действительно произведены в России. В выборе блюд он также не был привередливым. Ему могли подать, например, яичницу, но если был короткий перелет, то он мог обойтись без еды.

Евгений Пригожин и его помощники не перевозили никаких осуществленных грузов. Чаще всего они переносили сменную одежду: на борту воздушного судна глава "Вагнера" одевался в простые джинсы и рубашку, а затем переодевался в камуфляжную форму.

При перевозке оружия уделяли большое внимание соблюдению правил (как известно, в месте крушения самолета Embraer 135BJ Legacy 600 были обнаружены пистолеты и, возможно, гранаты). Как правило, перед посадкой патроны убирали из ствола оружия, складывали в мешок, опечатывали и передавали командиру экипажа. По прибытии на место, оружие выдавалось владельцам.

Команде самолетов выделяли мобильные телефоны, которые имели закрытый канал связи, поскольку Пригожин время от времени звонил летчикам. Он интересовался, какая погода будет в аэропорту прибытия, будет ли самолет обработан специальным средством от обледенения и другими подобными вопросами.

Летчики помнят Пригожина как простого, но требовательного пассажира, который желает, чтобы к нему относились с уважением. Однажды он обратил внимание командира экипажа на то, что на борту не была проведена уборка. "Твой самолет выглядит неаккуратно", - так эти слова запомнились пилотам. Однако он всегда проявлял уважение к летчикам, благодарил их за полет и здоровался, когда они вышли из кабины.

Перед вылетом летчики тщательно проверяли самолет, чтобы быть уверенными в его безопасности. Также пассажиры проявляли большое внимание к вопросам безопасности. В частности, Пригожин настаивал на том, чтобы после полета списки пассажиров уничтожались.

Часто устраивали тайные планы таким образом, чтобы их не заметили. Например, самолет с Пригожиным вылетал с указанием назначения «Аэропорт Жуковский», но на самом деле садился в «Пулково». Такие манипуляции вызывали недовольство в авиационных кругах, поэтому сейчас стараются избегать подобных уловок.

Дается информация о том, что генерал Попов позволил уничтожить записи из "черных ящиков", найденных после падения самолета Пригожина.